في خطوة وُصفت بأنها “المشروع المعجزة”، تستعد المملكة العربية السعودية لإطلاق واحد من أكبر مشاريعها في مجال البنية التحتية والنقل، وهو مشروع الجسر البري الحديدي الذي سيربط العاصمة الرياض بمدينة جدة، العاصمة التجارية للمملكة، في رحلة لا تتجاوز أربع ساعات فقط.
ووفقًا لتقرير نشرته صحيفة عكاظ، فإن المشروع الذي تبلغ تكلفته حوالي سبعة مليارات دولار (26.2 مليار ريال سعودي) سيتم تنفيذه بالتعاون بين شركة الخطوط الحديدية السعودية (سار) وشركة البناء الهندسي المدني الصينية، ليشكّل نقلة نوعية في قطاع النقل والربط اللوجستي داخل المملكة.
إقرأ ايضاً:
الموارد البشرية تحذر أصحاب المنشآت .. هذه المخالفة تعرضك لعقوبات غير متوقعة"واتساب" يفاجئ المستخدمين.. ميزة جديدة ستغيّر طريقة التواصل إلى الأبد"شركة آبل" تفاجئ الجميع بـ"خصومات ضخمة".. هذا الجهاز الشهير ينخفض سعره لأدنى مستوى في تاريخه!"مايكروسوفت" تفاجئ العالم بـ MAI-Image-1.. هل ينهي عصر DALL-E؟ تحذير طبي جديد.. 5 أطعمة شائعة لا تخلطها مع البيض أبدًا وإلا ستدفع الثمن!نجم سعودي يلفت أنظار رينارد والهلال معًا.. خطوة مفاجئة تغيّر مسار مسيرته!رؤية 2030 وبنية تحتية عابرة للمملكة
يهدف المشروع إلى تعزيز الربط بين المدن السعودية الكبرى عبر شبكة سكك حديدية متطورة، تسهم في تنشيط التجارة والسفر وتقليل الاعتماد على الطرق البرية الطويلة. وسيختصر الجسر البري المسافة بين الرياض وجدة، التي تستغرق حاليًا نحو 12 ساعة بالسيارة، إلى أقل من 4 ساعات فقط بالقطار، عبر خط حديدي بطول 900 كيلومتر يمتد من العاصمة إلى ساحل البحر الأحمر.
كما سيمتد المشروع ليصل جدة بالدمام، ما يجعل المملكة محورًا رئيسيًا لحركة النقل بين الخليج والبحر الأحمر، انسجامًا مع أهداف رؤية السعودية 2030 لتحويل المملكة إلى مركز لوجستي عالمي.
تفاصيل شبكة الجسر البري
يتكون المشروع من 6 خطوط رئيسية تشمل توسعات وترقيات لمسارات قائمة وإنشاء خطوط جديدة.
-
الخط الأول: ترقية شبكة الجبيل الصناعية، بإضافة نحو 10 كيلومترات من المسار.
-
الخط الثاني: تطوير خط الجبيل–الدمام بإضافة 35 كيلومترًا.
-
الخط الثالث: تحسين خط الدمام–الرياض عبر إنشاء 87 كيلومترًا من المسار الجديد.
-
الخط الرابع: يُعرف بـ«طريق الرياض»، بطول إجمالي يبلغ 102 كيلومتر (67 + 35).
-
الخط الخامس: يمتد من الرياض إلى جدة مرورًا بمحطات الجمومة، مويا، والدوادمي، بطول 920 كيلومترًا، بالإضافة إلى وصلة جدة–ميناء الملك عبدالله بطول 146 كيلومترًا.
-
الخط السادس: خط جديد بالكامل بطول 172 كيلومترًا يربط ميناء الملك عبدالله بمدينة ينبع الصناعية.
مراكز لوجستية عملاقة
يتضمن المشروع إنشاء 7 مراكز لوجستية رئيسية، من أبرزها مركز الجبيل الصناعي، وميناء الدمام الجاف، وميناء جدة الجاف، إضافة إلى مركز لوجستي خاص بمطار الملك خالد في الرياض، وآخر بميناء الملك عبدالله.
مشروع استراتيجي للقرن الجديد
ووفقًا لمجلة ميد، فقد طُرحت بالفعل مناقصة خدمات الاستشارات والتصميم الخاصة بالمشروع، الذي سيشمل أكثر من 1500 كيلومتر من المسارات الجديدة. ومن المتوقع أن يسهم الجسر البري في تحويل منظومة النقل السعودية إلى واحدة من الأكثر تطورًا في الشرق الأوسط، مما يعزز مكانة المملكة كمركز رئيسي للتجارة والنقل العابر للقارات.
